回車（ Enter鍵為什么叫回車）

正文開始前，圖圖想先問大家個(gè)問題：

大家知道鐵道上鐵軌的間距是根據(jù)什么定的嗎？

(資料圖)

有一種說法特別有意思，

說火車鐵軌的間距是由有軌電車的軌道間距決定的。

而后者，又是由馬車輪子間距決定的。

馬車輪子的間距，

又是由兩匹馬并排奔跑時(shí)的馬屁股寬度決定的。

因此可以得出結(jié)論，

現(xiàn)代火車的軌道間距是由馬屁股的寬度決定的。

這個(gè)結(jié)論聽起來似乎有點(diǎn)不咋靠譜，

但似乎又有些道理。

有好事者甚至還將其歸結(jié)為一個(gè)理論，

叫做——

路徑依賴

意思是技術(shù)具有慣性，

一旦選擇了某種技術(shù)方案，

慣性的力量會(huì)使這一選擇不斷自我優(yōu)化，

很難輕易切換到別的更優(yōu)的方案上。

不過，

在做這期科普前，圖圖找了很多資料。

然而，

并沒有找到“鐵軌間距是由馬屁股決定的”權(quán)威資料。

所以這個(gè)說法我們就聽聽得了。

但是路徑依賴這個(gè)理論還是很靠譜的。

提出這個(gè)理論的人還獲得了諾貝爾獎(jiǎng)。

不過這個(gè)說法過于學(xué)術(shù)，

我們就將上面的例子稱之為——

“馬屁股效應(yīng)”

在計(jì)算機(jī)界有很多“馬屁股效應(yīng)”的例子

今天給大家講一個(gè)比較典型的例子——

Enter回車鍵

很多人會(huì)有這樣的疑問：

回車？

回哪門子的車？

大家每天都在敲鍵盤，

回車鍵的作用是讓光標(biāo)回到下一行的開始處，

所以這個(gè)“回”字很好理解。

但是“車”在哪呢？

原來早在計(jì)算機(jī)史前時(shí)代，

打字機(jī)就出現(xiàn)了。

每敲一個(gè)按鍵，

都會(huì)帶動(dòng)機(jī)械臂把對(duì)應(yīng)的字母通過色帶打到紙上，

每打一個(gè)字符，紙就要向左移動(dòng)一點(diǎn)，

以便打印下一個(gè)字符。

可是紙自己不會(huì)動(dòng)，

于是紙被安排在一個(gè)叫“字車”的可移動(dòng)部件上。

每打一個(gè)字符，字車就要向左移動(dòng)一點(diǎn)，

紙也就跟著往左移一點(diǎn)。

當(dāng)打滿一行文字后，打字員就要用左手推動(dòng)“字車”，

回到（return）一行的起始位置，

這個(gè)動(dòng)作就是所謂的回車。

“車”就是“字車”的意思。

后來在改進(jìn)版的電動(dòng)打字機(jī)上，

人們?cè)黾恿艘粋€(gè)直接起“回車”作用的按鍵，

稱為“回車鍵”。

再后來，工程師們改造了電動(dòng)打字機(jī)，

使之成為早期電腦的鍵盤，

回車鍵的稱呼就這么一直延續(xù)了下來。

關(guān)鍵詞： Enter鍵為什么叫回車