(資料圖)

金融界4月8日消息，據(jù)上海航運交易所，本周，中國出口集裝箱運輸市場整體行情走勢向好，多數(shù)遠(yuǎn)洋航線市場運價上漲，帶動綜合指數(shù)上漲。

近期多項指標(biāo)顯示中國經(jīng)濟有轉(zhuǎn)好跡象，未來集運市場有望繼續(xù)保持良好走勢。4月7日，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為956.93點，較上期上漲3.6％。

歐洲航線，據(jù)標(biāo)普全球發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)3月綜合PMI指數(shù)終值為53.7，高于前值及市場預(yù)期，升至10個月以來的新高。尤其是服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)表現(xiàn)良好，顯示歐洲地區(qū)經(jīng)濟開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)好跡象。隨著對經(jīng)濟衰退和能源市場的擔(dān)憂有所放緩，通脹壓力也得到緩解，市場信心繼續(xù)處于復(fù)蘇態(tài)勢。本周，運輸需求保持平穩(wěn)，供求關(guān)系平衡，市場運價小幅走高。4月7日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為877美元/TEU，較上期上漲1.6％。地中海航線，運輸需求與歐洲航線保持同步，供求平衡情況穩(wěn)定，即期市場訂艙價格小幅上漲。4月7日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1621美元/TEU，較上期上漲1.2％。

北美航線，據(jù)美國供應(yīng)管理協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月ISM非制造業(yè)指數(shù)為51.2，雖然該數(shù)據(jù)仍高于榮枯線，但指數(shù)下降表明企業(yè)和消費者正在變得更加謹(jǐn)慎，尤其是新訂單表現(xiàn)較為疲軟，商業(yè)活動放緩，在信貸環(huán)境收緊、利率居高不下的背景下，服務(wù)業(yè)數(shù)據(jù)可能會加劇市場對經(jīng)濟前景的擔(dān)憂。北美航線在連續(xù)調(diào)整之后，運價水平已跌至低位。本周，運輸需求總體平穩(wěn)，部分航商采取控制運力規(guī)模的措施推動運價上漲，即期市場運價出現(xiàn)反彈。4月7日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1292美元/FEU和2147美元/FEU，分別較上期上漲12.5％和6.8％。

波斯灣航線，近期運輸需求表現(xiàn)良好，供求平衡情況較好，市場運價繼續(xù)上行。4月7日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1092美元/TEU，較上期上漲5.0％。

澳新航線，當(dāng)?shù)厥袌鰧Ω黝愇镔Y的需求表現(xiàn)較為疲軟，供需基本面轉(zhuǎn)弱，本周即期訂艙價格延續(xù)下行走勢。4月7日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為267美元/TEU，較上期下跌16.0％。

南美航線，目的地國家近期經(jīng)濟形勢保持平穩(wěn)，運輸需求持續(xù)向好，供需基本面繼續(xù)改善，本周市場運價繼續(xù)上漲。4月7日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為1817美元/TEU，較上期上漲5.6％。

日本航線，運輸市場基本穩(wěn)定，市場運價小幅上漲。4月7日，中國出口至日本航線運價指數(shù)為902.30點。

本文源自：金融界

關(guān)鍵詞：