4月10日，比亞迪發(fā)布全球首個(gè)新能源專(zhuān)屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研，這也標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)自主掌握智能車(chē)身控制系統(tǒng)的中國(guó)車(chē)企。云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P以及尚未完全公布細(xì)節(jié)的云輦-X等產(chǎn)品，將從舒適、操控、安全、越野等維度大幅提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。

此前，奔馳、奧迪等豪華品牌均曾推出獨(dú)有的車(chē)身控制系統(tǒng)。例如奔馳的“魔毯系統(tǒng)”、奧迪的“智能穩(wěn)姿系統(tǒng)”、路虎的“全地形反饋系統(tǒng)”。

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比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“云輦的誕生，改寫(xiě)了車(chē)身控制技術(shù)依靠國(guó)外的歷史，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破。另一方面，‘云輦’超越國(guó)外技術(shù)水平，一登場(chǎng)就站上了行業(yè)領(lǐng)先位置，完成了從1到2的提升。”

云輦是比亞迪汽車(chē)歷時(shí)5年、耗資數(shù)十億元全棧自研打造的智能車(chē)身控制系統(tǒng)，其包含云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)、云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)、云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，未來(lái)還將推出更多技術(shù)產(chǎn)品系列。

行業(yè)目前針對(duì)車(chē)身垂直方向控制的研究，主要從單一技術(shù)或者單一硬件入手。比亞迪率先拿出車(chē)輛垂直方向系統(tǒng)化解決方案，為車(chē)身垂向控制插上電動(dòng)化和智能化的翅膀。

云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)由云輦智探架構(gòu)、云輦智算中心、云輦智控技術(shù)、關(guān)鍵零部件構(gòu)成，充分發(fā)揮新能源汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化優(yōu)勢(shì)，搭建起感知、決策、執(zhí)行的完整系統(tǒng)架構(gòu)。

云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，通過(guò)控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼，可實(shí)現(xiàn)阻尼的無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。在滿足極致舒適的同時(shí)，亦兼顧了車(chē)輛的操控性。

云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)，經(jīng)云輦精準(zhǔn)感知技術(shù)，云輦智算中心快速?zèng)Q策，輸出精準(zhǔn)控制策略，控制空氣彈簧進(jìn)排氣、剛度轉(zhuǎn)換閥、減振器電磁閥等調(diào)節(jié)高度、剛度、阻尼，實(shí)現(xiàn)車(chē)身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，使整車(chē)具備極致的舒適性、平穩(wěn)性、支撐性與通過(guò)性。懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá)150mm，系統(tǒng)提供十余種功能模式，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足用戶(hù)的多樣化需求。

另外，云輦-A全球首創(chuàng)智能側(cè)翼座椅高度集成，車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)，云輦智算中心根據(jù)車(chē)身姿態(tài)變化及轉(zhuǎn)向信號(hào)，可快速控制智能側(cè)翼座椅，實(shí)現(xiàn)腰部支撐自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使用戶(hù)始終保持良好駕乘姿態(tài)，提升行車(chē)安全性。

云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)于一體，經(jīng)云輦精準(zhǔn)的感知技術(shù)，與云輦智算中心快速?zèng)Q策，輸出控制策略，控制減振器進(jìn)油量、阻尼調(diào)節(jié)閥、剛度調(diào)節(jié)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)身控制的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

云輦-P懸架調(diào)節(jié)行程可達(dá)200mm，既可實(shí)現(xiàn)四輪同步升降能力，也可實(shí)現(xiàn)單輪獨(dú)立升降。系統(tǒng)舉升力高達(dá)5噸。提供3種不同剛度調(diào)節(jié)，適用不同場(chǎng)景。具備四輪聯(lián)動(dòng)、露營(yíng)調(diào)平等創(chuàng)新功能，滿足用戶(hù)的極致越野需求。

據(jù)了解，云輦-P將首搭仰望U8；云輦-A將首搭騰勢(shì)N7；云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢(shì)D9三款車(chē)型的部分配置版本上，后續(xù)將通過(guò)OTA陸續(xù)升級(jí)為云輦-C系統(tǒng)。

此外，活動(dòng)中云輦-X重磅亮相。搭載云輦-X技術(shù)的仰望U9展現(xiàn)了全主動(dòng)車(chē)身控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車(chē)輛跳舞與原地起跳等功能。

云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)將以高智能、護(hù)安全、穩(wěn)駕乘、全覆蓋的優(yōu)秀基因，確保整車(chē)安全性和穩(wěn)定性，是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一安全技術(shù)突破。未來(lái)將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車(chē)型、騰勢(shì)、仰望及專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌，賦能比亞迪全品牌的升級(jí)。

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