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全球微頭條丨中小制造企業(yè)如何數(shù)智化轉(zhuǎn)型?以集群化、平臺化思路破題降本增效
2023-04-24 09:30:18 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道 編輯:

南方財經(jīng)全媒體記者丁莉 廣州報道

在位于黃埔工業(yè)園區(qū)里的魯邦通5G+數(shù)字化工廠,整個車間的數(shù)字孿生模型被投放在辦公室大屏上,聯(lián)網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行狀況因而一覽無余。車間內(nèi)部,屏幕密度極高,這些大大小小的屏幕分別對照各自聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),信息實時傳輸?shù)阶鳂I(yè)人員的工業(yè)腕表上,實現(xiàn)異常即時診斷,并及時為設(shè)備“治未病”。

這間面積達(dá)3800平方米的工廠,數(shù)智化紅利已得到充分釋放。2018年至今,其銷售額從1億元躍升為2.8億元,用工人數(shù)則減少了約三分之一。每年從這里出產(chǎn)的無線通信路由器、邊緣計算網(wǎng)關(guān)、智能傳感器等產(chǎn)品流向全球百余國家。


(相關(guān)資料圖)

魯班通工廠背后,是中國制造不斷加速的數(shù)智化進(jìn)程。

過去七年間,中國工業(yè)機(jī)器人的密度已從30臺/萬人攀升為超300臺/萬人;全球123座燈塔工廠中,有50座位于中國。機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長、工信部工信智庫聯(lián)盟副理事長石勇認(rèn)為,“新的價值創(chuàng)造體系正在形成,我們已進(jìn)入第三次工業(yè)革命,其衡量標(biāo)準(zhǔn)就在于接入互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備數(shù)量。”

然而,仔細(xì)研讀這份燈塔工廠名單,其中清一色為行業(yè)龍頭,中小企業(yè)近乎缺席。中小制造企業(yè)如何實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型?多位專家指出,對于缺人、缺錢、缺技術(shù)的中小企業(yè)來說,大企業(yè)的轉(zhuǎn)型路徑并不具備可復(fù)制性,但可以將有限資源投入最亟需數(shù)智化的環(huán)節(jié),多點切入、逐層推進(jìn),以眾多小而美的項目推動整體轉(zhuǎn)型;此外,集群化、平臺化也是破題思路。

數(shù)智化成本究竟怎么降

“作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主力軍,中小企業(yè)究竟如何破題轉(zhuǎn)型難、轉(zhuǎn)型貴?”日前,在由廣東省中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會、魯邦通物聯(lián)網(wǎng)等主辦的廣州中小制造企業(yè)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會上,廣東省物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會秘書長曾明提出了這樣一個問題。

事實上,曾明一語道破了廣州制造業(yè)轉(zhuǎn)型的痛點。廣州工信局一項有關(guān)“專精特新”企業(yè)的統(tǒng)計調(diào)查表明,54.3%的企業(yè)仍處于數(shù)字化智能化的初期階段,34.9%的企業(yè)處于中期階段,僅有8.7%的企業(yè)處于深化融合階段。

在廣州中浩控制董事長張昊看來,基礎(chǔ)和觀念構(gòu)成中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的兩大阻礙。一方面,不少企業(yè)管理雜亂、基礎(chǔ)薄弱,多年積累下來的弊病導(dǎo)致轉(zhuǎn)型“尾大難掉”;另一方面,多數(shù)企業(yè)仍將轉(zhuǎn)型視作“錦上添花”而非“生死存亡”問題。

“就美妝日化行業(yè)來說,整體呈現(xiàn)重自動化而輕智能化的傾向,高大上的機(jī)械裝置已搬進(jìn)車間,但各鏈條信息仍未打通。”張昊告訴南方財經(jīng)全媒體記者,廣東省三千多家化妝品企業(yè)中,真正實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的恐不足五分之一。

石勇也認(rèn)為,目前中小企業(yè)普遍存在不愿轉(zhuǎn)、不敢轉(zhuǎn)、不會轉(zhuǎn)的問題。具體來說,數(shù)字化轉(zhuǎn)型效益難以直接體現(xiàn),而投入?yún)s相當(dāng)可觀,對抗風(fēng)險能力較差、資金技術(shù)不足的中小企業(yè)來說,在無外力幫助下,轉(zhuǎn)型無異于一場豪賭。他估測,在每一次數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮中,大約有20%-25%的企業(yè)以失敗告終。

在中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的諸多痛點中,成本高昂無疑是亟待解決的第一大問題。億歐新科技事業(yè)部研究總監(jiān)孫毅頌認(rèn)為,提升資金使用效率是必須思考的問題。

“不同行業(yè)的關(guān)注點存在差異,例如,裝備制造企業(yè)更關(guān)注制造和售后環(huán)節(jié),而家電企業(yè)則更注重研發(fā)。”孫毅頌表示,在沒有充足財力改進(jìn)整條產(chǎn)線的情況下,必須精準(zhǔn)判斷最急需數(shù)智化的環(huán)節(jié),并將其作為轉(zhuǎn)型的起點。

在魯邦通生產(chǎn)車間里,ERP、MES、APS等信息孤島已被打通。一份訂單從下達(dá)之初便進(jìn)入平臺,通過全線貫通的系統(tǒng)向生產(chǎn)車間規(guī)劃排產(chǎn),每一條工單進(jìn)度實時顯示,實現(xiàn)全程可追溯。而在倉庫內(nèi),每一筆工單生成后,所需物料處便自動亮藍(lán)燈指示取料數(shù)量,存儲7900多種物料的倉庫僅需兩名工人即可高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

“其實,我們的自動化程度并不突出,車間內(nèi)也沒有太多高大上裝置,尤其在生產(chǎn)后端,仍保留有人工組裝測試環(huán)節(jié)。”魯邦通董事長陶洋介紹,公司將主要精力放在了智能化層面,針對的便是公司一度面臨的交期長、效率低、新人上手慢、庫存難把控等問題。目前,隨著各環(huán)節(jié)信息打通,成交已實現(xiàn)全程可溯,工人最快經(jīng)4小時培訓(xùn)即可上崗,隨之而來的是庫存被盤活,銷售額持續(xù)增長。

魯邦通的轉(zhuǎn)型之道應(yīng)當(dāng)能夠為廣大中小企業(yè)帶來啟示。石勇表示,從急需數(shù)智化的細(xì)節(jié)切入,再通過無數(shù)個小而美的項目,循序漸進(jìn)推動整體轉(zhuǎn)型。“這樣,每個環(huán)節(jié)的改造成本大約僅有幾千至幾萬元,從而能夠大幅壓縮轉(zhuǎn)型成本。”

此外,集群化改造是中小企業(yè)轉(zhuǎn)型的另一思路。目前,眾多產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)匯集了同行業(yè)不同環(huán)節(jié)的企業(yè),形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。孫毅頌認(rèn)為,對于園內(nèi)企業(yè)來說,共享設(shè)施、人才和技術(shù),從集群角度規(guī)劃轉(zhuǎn)型,也不失為一條良策。

平臺能為企業(yè)轉(zhuǎn)型帶來什么

對于技術(shù)欠缺的中小企業(yè),轉(zhuǎn)型過程中,一位能夠提供專業(yè)方案和經(jīng)驗集合的第三方平臺是必不可少的。

一方面,“專業(yè)的事情交給專業(yè)的人來做”,專研數(shù)智化轉(zhuǎn)型的平臺企業(yè)能夠針對客戶情況定制轉(zhuǎn)型方案,并一站式解決軟硬件問題,在提升轉(zhuǎn)型效率和質(zhì)量的同時,也避免了中小企業(yè)過多分散生產(chǎn)精力,有效壓縮了成本。

另一方面,不少平臺在為中小企業(yè)定制方案時,其實是在行業(yè)龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)型方案基礎(chǔ)上加以改造和“刪繁就簡”而成的。“平臺類似于一個傳播器。”張昊表示,通過為中小企業(yè)提供服務(wù),平臺企業(yè)在此前積累的大量關(guān)于行業(yè)龍頭的先進(jìn)管理理念也隨之向行業(yè)內(nèi)廣泛傳播,有利于中小企業(yè)的整體轉(zhuǎn)型升級。

目前,由中浩控制自主研發(fā)的美妝日化產(chǎn)業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在大約兩年時間內(nèi)已服務(wù)超過150家相關(guān)企業(yè)上云用云,其中大約80%為中小企業(yè)。其擴(kuò)張速度還在不斷加快,張昊預(yù)計,到2023年年底,平臺將爭取沖擊300家客戶大關(guān)。

今年2月,廣州提出重點培育創(chuàng)新型、基礎(chǔ)型和服務(wù)型三類平臺,每年分行業(yè)、分領(lǐng)域打造50個左右工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用場景,并實現(xiàn)到2025年帶動20萬家企業(yè)上云用云降本提質(zhì)增效。

日前,廣州市也發(fā)布了第一批“四化”賦能重點平臺名單。仔細(xì)研讀這份名單可發(fā)現(xiàn),扎根細(xì)分領(lǐng)域已成為平臺企業(yè)發(fā)展的大勢所趨。例如,蘑菇物聯(lián)專注公輔車間節(jié)能降碳和管理提效,中浩控制聚焦美妝日化、保健食品等配方型流程制造企業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型,明珞裝備則將服務(wù)重心向汽車等裝備智造領(lǐng)域傾斜……

從長遠(yuǎn)來看,即便是起初呈現(xiàn)“全覆蓋”的平臺企業(yè),逐漸向細(xì)分行業(yè)聚焦也是總體方向。

魯邦通便是一個典型案例。早期魯邦通產(chǎn)品覆蓋電力、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、水務(wù)、醫(yī)療、智慧城市等多個領(lǐng)域,向細(xì)分行業(yè)轉(zhuǎn)型的思考起于2013年。陶洋回憶,“當(dāng)時,我們非常想找到一個細(xì)分切口,形成和競爭對手的差異化優(yōu)勢。”

魯邦通尋找細(xì)分行業(yè)主要有三個標(biāo)準(zhǔn)——首先,這一行業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)存在剛需;其次,該行業(yè)有一定規(guī)模,最好能夠同衣食住行相關(guān)聯(lián),并大概率會在未來某個節(jié)點迎來爆發(fā)期;最后,競爭對手扎根尚不深入。基于以上三點,魯邦通最終選擇了電梯行業(yè)的維保服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為深耕領(lǐng)域。

事實上,平臺轉(zhuǎn)向細(xì)分領(lǐng)域也成為壓縮中小企業(yè)轉(zhuǎn)型成本的必由之路。張昊解釋,由于同行業(yè)具有很多共通之處,不同客戶轉(zhuǎn)型方案之間可以相互借鑒,因而隨著長期深耕某一行業(yè),需要打通的技術(shù)關(guān)卡越來越少,平臺企業(yè)的研發(fā)投入逐漸下降,客戶的轉(zhuǎn)型成本自然也得到了壓縮。

“中浩控制的系統(tǒng)價格已從最初的幾百萬壓縮為幾十萬,目前,我們還在力爭使其降為十幾萬,從而能將其推廣至更多中小企業(yè)。”張昊說。

中小制造企業(yè)的第二增長曲線在哪里

作為一家全球領(lǐng)先的清潔技術(shù)和解決方案提供商,截至2022年6月,國邦協(xié)同科技(廣東)有限公司已經(jīng)在全球范圍內(nèi)清潔了超過820億平方米的地面。然而,成立之初,國邦一度被行業(yè)內(nèi)的價格戰(zhàn)打入被動局面。

“長期以來,我們行業(yè)內(nèi)呈現(xiàn)‘沒有最低價,只有更低價’的局面。”國邦協(xié)同科技CIO劉全光稱,行業(yè)成本很高,同行競爭壓力非常大,一些同行不惜成本降低銷售價,吸引客戶,使行業(yè)備受沖擊。

這一困窘局面并非個例。魯邦通云與數(shù)字化服務(wù)中心CTO楚寧志認(rèn)為,目前中小裝備制造企業(yè)普遍存在兩個問題,一是重銷售輕研發(fā),二是重生產(chǎn)輕服務(wù)。“這導(dǎo)致無法與客戶建立起持續(xù)鏈接,客戶價值缺失,企業(yè)價值大受局限。”

楚寧志進(jìn)一步解釋,裝備是服務(wù)的載體,企業(yè)的價值鏈條不應(yīng)到產(chǎn)品售賣環(huán)節(jié)就戛然而止,而應(yīng)當(dāng)繼續(xù)向后延伸,打造出利潤增長的第二曲線。

傳統(tǒng)商業(yè)模式難以為繼,不想走低價策略的國邦選擇通過服務(wù)轉(zhuǎn)型實現(xiàn)增值。然而傳統(tǒng)的設(shè)備維修往往存在人工不足、成本高、效率低等問題。

劉全光解釋,故障發(fā)生后,服務(wù)人員需先上門檢查確定原因,隨后返回公司取所需零件,再前去為客戶維修,特別是當(dāng)需要從國外調(diào)配零件時,整個周期甚至達(dá)半年之久。

在此背景下,維保服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為必由之路。通過將設(shè)備聯(lián)網(wǎng),能夠?qū)崟r監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)營狀態(tài),以及電池、馬達(dá)等配件的使用狀態(tài),并進(jìn)一步測算其更換時間。“系統(tǒng)會提前向服務(wù)人員預(yù)警,由此,我們就能夠提供主動式的售后服務(wù)。”劉全光表示,部分故障可遠(yuǎn)程解決,從而壓縮了維修成本和周期。

轉(zhuǎn)型成效在營收數(shù)據(jù)上得到了更直觀的反映。2016年,在魯邦通的協(xié)助下,物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)2.0落地國邦,當(dāng)年國邦銷售額便實現(xiàn)了質(zhì)的跨越,從轉(zhuǎn)型前的不到3000萬元一舉躍升至近2億元。此后,企業(yè)發(fā)展便如被按下了加速鍵,2019年,國邦已沖至全行業(yè)第一的位置。

國邦的轉(zhuǎn)型之路反映了中小裝備制造企業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型的標(biāo)準(zhǔn)“三部曲”,即從裝備智能化,到服務(wù)智能化,再到將服務(wù)、營銷等所有環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化整合和貫通,建立起從產(chǎn)品銷售到售后服務(wù),再到生產(chǎn)設(shè)計的服務(wù)型制造閉環(huán)。

多位專家認(rèn)為,從長遠(yuǎn)來看,服務(wù)營銷一定會帶來新的利潤增長。據(jù)了解,在電梯行業(yè),早在2015年前后,全球頭部制造企業(yè)便已完成了服務(wù)化轉(zhuǎn)型,其收入結(jié)構(gòu)中有一半左右來自電梯維保和更新改造服務(wù);而在德國機(jī)械制造行業(yè),大約70%的收入來自服務(wù)端,而產(chǎn)品銷售僅占總體收入的30%。

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