智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，在2030年之前，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃將馬來(lái)西亞作為其全電動(dòng)車(chē)型系列的推廣市場(chǎng)之一。今年早期，該公司成為首家在馬來(lái)西亞推出國(guó)內(nèi)組裝電動(dòng)車(chē)的汽車(chē)制造商。

電動(dòng)梅賽德斯-奔馳在馬來(lái)西亞地區(qū)今年銷(xiāo)量已經(jīng)激增了200%，盡管起點(diǎn)較低，但超越了上半年全球約120%的增長(zhǎng)率。雖然全電動(dòng)汽車(chē)僅占德國(guó)汽車(chē)制造商全球銷(xiāo)量的約11%，但奔馳在馬來(lái)西亞的電動(dòng)車(chē)組合占其整體產(chǎn)品線的30% 左右。

梅賽德斯-奔馳馬來(lái)西亞副總裁Bettina Plangger 表示，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越感興趣，其他廠商也加入了市場(chǎng)，需求很大。我們對(duì)能夠完成馬來(lái)西亞的目標(biāo)非常樂(lè)觀。

目前，馬來(lái)西亞正在專注于發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，并提供激勵(lì)措施來(lái)促進(jìn)生產(chǎn)。該國(guó)的目標(biāo)是到2030年，包括混合動(dòng)力車(chē)型在內(nèi)的電動(dòng)車(chē)輛占總行業(yè)銷(xiāo)量的15%。比亞迪和特斯拉兩家全球最大的電車(chē)制造商，都在過(guò)去一年中進(jìn)入了馬來(lái)西亞市場(chǎng)。

然而，梅賽德斯專注于提供高端豪華車(chē)型，將自己與其他低端或中檔品牌區(qū)分開(kāi)來(lái)，從而避免了與那些競(jìng)爭(zhēng)激烈的大眾市場(chǎng)品牌直接競(jìng)爭(zhēng)。此外，奔馳在馬來(lái)西亞市場(chǎng)上提供了五種不同的電動(dòng)車(chē)型，并在這些車(chē)型上提供了七種不同的配置選擇，表明奔馳已是馬來(lái)西亞市場(chǎng)最大的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線之一。

盡管在當(dāng)?shù)亟M裝，但EQS 500 4Matic的起價(jià)為64.9萬(wàn)林吉特（折合14.2萬(wàn)美元），使其成為馬來(lái)西亞市場(chǎng)上最昂貴的電動(dòng)汽車(chē)。相比之下，特斯拉的Model Y運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的起價(jià)為19.9萬(wàn)林吉特（約4.3萬(wàn)美元），而比亞迪的Dolphin EV起價(jià)為9.99萬(wàn)林吉特，旗艦車(chē)型Atto 3的起價(jià)為14.98萬(wàn)林吉特。

Plangger表示，梅賽德斯更關(guān)注作為豪華品牌所能提供的“價(jià)值”，而不是定價(jià)考慮因素。EQS配備了半自動(dòng)駕駛、后軸轉(zhuǎn)向，以及帶有帕皮亞皮革座椅的電動(dòng)可調(diào)后排座椅。

他更指出：“最終，問(wèn)題不在于價(jià)格，而在于以這個(gè)價(jià)格能為顧客提供什么。這就是價(jià)值。我們追求最先進(jìn)的技術(shù)，我們想要為顧客提供最好的體驗(yàn)。”

今年早期，梅賽德斯在馬來(lái)西亞的主要零售合作伙伴Hap Seng Star（Hap Seng Consolidated Bhd.的子公司）宣布已與梅賽德斯-奔馳馬來(lái)西亞達(dá)成協(xié)議，將其目前的經(jīng)銷(xiāo)商模式轉(zhuǎn)變?yōu)榇砩棠Ｊ剑@將使汽車(chē)制造商能夠與顧客進(jìn)行更直接的互動(dòng)，并對(duì)定價(jià)擁有更大的控制權(quán)。

此外，Plangger向媒體表示：梅賽德斯正在與國(guó)營(yíng)石油公司Petronas的綠色出行部門(mén)Gentari Bhd.和EV Connection Bhd.合作，擴(kuò)大馬來(lái)西亞的充電網(wǎng)絡(luò)。目前，公司已在高速公路上安裝了五個(gè)充電站，其中包括馬來(lái)西亞首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電中心。到今年年底，梅賽德斯計(jì)劃在其零售店安裝14個(gè)直流充電站。另外，公司計(jì)劃在2023年第四季度在馬來(lái)西亞推出兩款新的電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)，目標(biāo)是在市場(chǎng)條件允許的情況下到2030 年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，并到 2039 年實(shí)現(xiàn)凈零排放。

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