越來越多的汽車制造商考慮將電動汽車業(yè)務剝離為一個獨立的業(yè)務部門，甚至單獨IPO，例如福特、雷諾等。

據(jù)歐洲汽車新聞報道稱，但其他汽車制造商計劃堅持到底，至少目前是這樣。

報道稱，Stellantis的首席財務官Richard Palmer本周四在回答高盛分析師George Galliers有關“剝離電動汽車業(yè)務話題”時表示，該公司本身只存在了一年多，預計其業(yè)務結構不會發(fā)生任何根本性變化。

Richard Palmer稱：“說實話，我不認為這樣做有什么巨大的好處。我們需要在轉型期間管理好公司和資產(chǎn)。內燃機業(yè)務的現(xiàn)金流可以推動我們所需的技術投資，這大有裨益。”

Richard Palmer的言論與大眾汽車集團首席執(zhí)行官Herbert Diess的言論如出一轍。

迪斯在本周三的財報電話會議上表示:“我們認為，充分利用內燃機業(yè)務的資產(chǎn)在電氣化領域保持快速發(fā)展和競爭力，是我們轉型的最佳途徑。”

此外，梅賽德斯奔馳的財務總監(jiān)Harald Wilhelm在4月底也表示，“關于我們希望如何讓梅賽德斯向前轉型確實存在非常激烈的辯論。但大家在一點上意見一致，即我們不會采取將公司剝離為內燃機部分和‘好的部分’……或新舊部分的戰(zhàn)略。”

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