“維修的產品,我們會給它一個保稅待遇,進境不需要繳納進口關稅,維修好直接可以出去。這對我們提供保稅維修服務的出口企業來說是有利的,對國外用戶也是有利的,有助于中國企業提升售后服務能力,延長價值鏈,也有助于保持客戶黏性。”王受文說。
王受文介紹,這方面的業務發展,現在處于比較小規模的階段,但是有比較好的趨勢。目前,我國一共開展了260多個保稅維修項目,23個省市有這樣的項目。去年進出口貨值達到320億美元,這個規模比較小,但企業有這樣的訴求。保稅維修也涉及一些監管問題,所以開展這項工作非常重要,同時要加強監管。下一步要做的是:
第一,推動出臺新一批綜合保稅區維修產品目錄。這項工作主要是在海關綜合保稅區內開展,能開展哪些產品,有目錄。下一步要把產品目錄進一步擴大,因為經過試點以后,監管經驗比較多。
第二,準備出臺自貿試驗區保稅維修管理規定,以及在自貿試驗區內的維修產品目錄。從這可以看出來,開放范圍在進一步擴大。原來是綜保區,現在擴展到自貿試驗區。
第三,在綜合保稅區、自貿試驗區之外的地方,推動一些高技術含量、高附加值項目的保稅維修試點落地。有一些保稅維修的產品體積很大,綜保區、自貿試驗區不能提供那么多土地,所以準備在兩區之外開展一些試點。
第四,要持續擴大維修產品范圍。剛才說了地域范圍,產品范圍也要進一步擴大,形成可復制可推廣的一些制度創新成果,在此基礎上進一步擴大保稅維修。
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