中新網南昌12月21日電 (萬宇 闕陽洋 趙軍)12月21日，昌九高鐵昌北機場站順利封頂。這是江西省首座集航空、高鐵、地鐵“三位一體”的綜合樞紐車站。

12月21日，工人對澆筑完的地面進行打磨。張學東 攝

昌九高鐵昌北機場站，位于昌北機場規劃T3航站樓西側，總建筑面積5.2萬平方米，車站整體呈南北向布置，自上而下依次為機場出發層、機場到達層、高鐵地鐵站廳層、高鐵地鐵站臺層四個層面。其中，高鐵、地鐵設計為平行并線同層建設結構，通過地下通道實現便捷連接。

在車站建設過程中，工程最大開挖深度超過40米，具有支護結構形式多、工序轉換頻繁、多專業交叉施工等建設難點。為綜合推進高鐵站和地鐵站施工建設，項目施工團隊構建智能建造監管平臺，對人員、設備、安全、環境等方面實現精準管控，提升多種工裝設備和信息管理系統集成聯動效率。

面對地下深層空間建設技術難題，項目施工團隊應用基于BIM技術的基坑監測模塊，結合自動化監測設備，對基坑位移、支撐軸力、地下水位等關鍵環節實現全覆蓋實時監測，同時進行系統整合、智能分析，保障項目安全平穩建設。

“昌北機場站建成后，南昌和九江市民可乘坐地鐵或高鐵直通昌北機場。”昌九城際鐵路公司昌九指揮部主任部員張宏偉介紹說。

昌九高鐵線路全長138公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道京港(臺)通道的重要組成部分。

鐵路部門表示，目前，昌九高鐵全線建設進度已完成70%，預計2027年具備開通運營條件。項目建成通車后，將進一步促進江西融入長江經濟帶發展，助力沿線經濟社會高質量發展具有重大意義。(完)

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