3月初，吉林長春東部新城，中建交通承建的長春地鐵9號線項目傳來了“綠色新聲”。

這條全新的地鐵線路針對傳統(tǒng)施工臨建能耗高、碳排放量大等問題，創(chuàng)新研發(fā)“分布式可周轉(zhuǎn)光伏電站”技術(shù)。項目每采用1度光伏發(fā)電，可減少碳排放1千克，項目全周期預(yù)計實現(xiàn)減排205噸。

今年的政府工作報告提出，2025年政府工作任務(wù)之一是協(xié)同推進降碳減污擴綠增長，加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

全國政協(xié)委員、北京大學(xué)副校長樸世龍表示，中國綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展近年取得了顯著成就，但也面臨不少挑戰(zhàn)。

樸世龍?zhí)岢隽巳矫娼ㄗh，第一，加強基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，夯實綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科學(xué)根基。第二，強化政策協(xié)同，健全綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持體系。第三，加快建設(shè)全國碳市場，激勵企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

例如，要鼓勵多元化經(jīng)營主體參與綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新；聚焦新型儲能技術(shù)、二氧化碳捕集利用與封存、生態(tài)工程固碳等前沿技術(shù)，加強原創(chuàng)性、顛覆性科技創(chuàng)新；培養(yǎng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需拔尖創(chuàng)新人才，持續(xù)為綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供教育、科技和人才一體化保障等。

“我國鋼鐵、有色、化工、建材等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)在全球處于并跑領(lǐng)跑位置，但由于產(chǎn)業(yè)機構(gòu)、市場需求以及能源結(jié)構(gòu)限制，碳排放、碳足跡核算機制不健全，碳排放數(shù)據(jù)庫缺失等，我國基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力受限。”全國人大代表、中國建材集團首席科學(xué)家彭壽指出，需進一步強化我國基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)碳管理體系創(chuàng)新。

針對航空業(yè)綠色發(fā)展，全國人大代表、中航工業(yè)試飛中心黨委書記符德呼吁，要全面開展綠色低碳航空器關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推動形成“共建共享共贏”的綠色低碳航空生態(tài)，持續(xù)推進綠色航空工業(yè)體系建設(shè)，推動生產(chǎn)方式數(shù)字化提升，以實績實效推動航空產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福則希望，能建立符合中國國情的綠色甲醇和甲醇加注站國家標(biāo)準(zhǔn)，支持工業(yè)捕集二氧化碳和氫氣制取甲醇產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，指導(dǎo)行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，加快實現(xiàn)綠色甲醇的生態(tài)價值。(完)

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