10日，由中國鐵建大橋局承建的渝昆高鐵三觀樓隧道貫通。至此，渝昆高鐵云南段隧道已貫通36座，隧道貫通已達70%。

3月10日，由中國鐵建大橋局承建的渝昆高鐵三觀樓隧道貫通。鄧小龍 攝

三觀樓隧道位于云南省昭通市鹽津至彝良區間，全長5623米，最大埋深達882米，特殊之處在于鹽津南站伸入隧道進口方向248.5米，隧道由四線變為雙線，斷面發生變化，極大地增加了掘進難度。該隧道全段穿越烏蒙山區喀斯特地貌發育區域，地質結構極為復雜，面臨著邊坡順層、順層偏壓、高地應力、巖溶、高地溫、危巖落石、溜坍等多重地質挑戰。

為克服以上困難，建設各方迎難而上，采用超前鉆孔、物探法等先進的地質預報手段，及時發現并應對前方的不良地質條件。通過調整施工工法，確保施工過程中的安全與穩定。

渝昆高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內首條設計時速達到350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右。

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