多家車企宣布停售燃油車

近期，長安汽車以及長城汽車旗下最大的整車板塊哈弗品牌宣布全面向新能源轉(zhuǎn)型。長安汽車董事長朱華榮直言，“中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車的條件”。

中國汽車品牌宣布停售燃油車時(shí)間節(jié)點(diǎn)尚不多見，但國際上已經(jīng)屢見不鮮。今年6月，歐洲議會(huì)在其通過的一份關(guān)于“在2035年于歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車”的議案中提出，“從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車。”

從當(dāng)前來看，市場(chǎng)對(duì)“電動(dòng)化是未來大勢(shì)所趨”已經(jīng)形成了一致的預(yù)期。

今年3月，比亞迪宣布，停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，聚焦新能源汽車業(yè)務(wù)。砍掉燃油車業(yè)務(wù)，比亞迪日子過得很“紅火”。

比亞迪2022年上半年財(cái)報(bào)顯示，上半年比亞迪實(shí)現(xiàn)營收1506.07億元，同比增長65.71%;實(shí)現(xiàn)凈利潤35.95億元，同比增長206.35%，超過2021年全年凈利潤(30.45億元)。

銷量方面，今年1~6月，比亞迪憑借純電(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)三個(gè)支點(diǎn)撬動(dòng)了64.14萬輛銷量，同比大增314.90%，超過2021年全年60.38萬輛的銷量。

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