什么是最低荷電狀態(tài)油耗?什么是發(fā)動機(jī)最大凈功率?以下是小編為您整理的內(nèi)容，希望對您有所幫助。

什么是最低荷電狀態(tài)油耗？

最低荷電狀態(tài)油耗是指插電式混合動力汽車在最低荷電狀態(tài)下的燃料消耗量。簡單來說，最低荷電狀態(tài)就是插電混動汽車的電池電量在正常使用過程中被消耗到了所允許的最低值，而此狀態(tài)下車輛的燃油消耗量，便是最低荷電狀態(tài)油耗。這一參數(shù)向消費(fèi)者客觀展示了插電混動汽車在“沒電”時的油耗表現(xiàn)。

與綜合油耗一樣，最低荷電狀態(tài)油耗也同步使用NEDC和WLTC兩種測試工況。汽車之家參數(shù)配置表優(yōu)先展示的是WLTC工況測得的最低荷電狀態(tài)油耗數(shù)值，在沒有WLTC數(shù)值時，才會展示NEDC數(shù)值。

什么是發(fā)動機(jī)最大凈功率？

發(fā)動機(jī)最大凈功率，就是汽車運(yùn)行時，除去浪費(fèi)掉的能源和直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電或壓縮機(jī)的那些能量以外，完全使汽車行駛所做功的功率。

發(fā)動機(jī)最大功率，指的是發(fā)動機(jī)裝有實(shí)際使用條件下的全部附件，在發(fā)動機(jī)實(shí)驗臺上按制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，所測得的發(fā)動機(jī)動力輸出軸輸出的有效功率。

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