在疫情期間，互聯(lián)網(wǎng)讓美國人像高速公路和鐵路一樣出行。

現(xiàn)在，參議院周二通過了一項1萬億美元的基礎設施法案，將為擴大寬帶接入提供資金，并為包括電動汽車在內的其他技術部門提供資金。與此同時，該法案還包括了加密貨幣交易的新稅務報告要求，旨在幫助為該法案的巨大成本提供資金。該法案仍需要眾議院通過，并由喬·拜登總統(tǒng)簽署成為法律。

該法案在總額約1萬億美元的寬帶、網(wǎng)絡安全和電動汽車充電站資金中分配了約750億美元。據(jù)稅收聯(lián)合委員會估計，加密貨幣稅收報告條款將籌集約280億美元的資金。

以下是新基礎設施法案在眾議院通過并簽署成為法律后對科技行業(yè)的影響：

加密稅務報告

在該法案最后階段，爭議最大的部分之一是付費條款，該條款將對加密貨幣交易提出更嚴格的稅務報告要求。該提案本意是為高昂的法案籌集資金，但卻引發(fā)了關于潛在意外影響的激烈辯論。

該條款旨在對加密貨幣交易實施更嚴格的稅收報告規(guī)定，盡管行業(yè)領袖警告稱，在該法案的措辭下，它可能會不經(jīng)意地將軟件開發(fā)人員包括為“經(jīng)紀人”。

一些參議員提出了一項修正案以限制這一定義，并將此類軟件制造商從新的要求中剔除出來。但另一群參議員反對通過一項修正案，維持更廣泛的定義。

周一，參議員們表示，他們就修正案達成了協(xié)議，但這項妥協(xié)一旦付諸表決就被否決了。眾議院仍有機會修改該法案的這一部分，預計加密貨幣行業(yè)將游說代表這么做。

懷俄明州共和黨參議員辛西婭·拉米斯在周二的最終投票之前，他表示，如果擴大后的經(jīng)紀商定義獲得通過，財政部將負責制定規(guī)則來改善其影響。

寬帶

這項基礎設施法案將撥款650億美元用于擴大互聯(lián)網(wǎng)服務，也就是寬帶的接入。大流行凸顯了高速互聯(lián)網(wǎng)接入的必要性，因為辦公室員工和學生開始在家登錄工作和學校。它還進一步說明了農村地區(qū)和一些低收入城市社區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)接入存在明顯差異。

這些資金包括一項425億美元的贈款計劃，用于資助覆蓋范圍最小的地區(qū)的寬帶部署。另外140億美元將幫助補貼低收入美國人的互聯(lián)網(wǎng)成本，延長在冠狀病毒大流行開始時通過的法案設立的緊急資金。新的互聯(lián)網(wǎng)補貼將給符合條件的美國人一個月最多30美元的折扣，而根據(jù)緊急計劃，他們現(xiàn)在可以獲得最高50美元的折扣。

電動汽車

該法案還將為全國電動汽車充電站的安裝提供75億美元的資金。但這一比例遠低于行業(yè)專家認為的建立健全國家體系所需的比例。咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)此前估計，在美國建設一個充電網(wǎng)絡需要500億美元，以便到2030年為預計數(shù)量的電動汽車提供服務。

特斯拉是將受益于該法案的公司之一，部分原因是它向其他制造商的汽車開放了充電站，使其有資格獲得資金。

網(wǎng)絡安全

大量資金將用于加強美國的網(wǎng)絡安全力量。在經(jīng)歷了困擾私營企業(yè)和政府機構的網(wǎng)絡攻擊動蕩的一年之后，國會決定撥款約20億美元用于網(wǎng)絡安全目的。

其中10億美元將用于資助各州、地方和部落政府加強網(wǎng)絡安全項目。近年來，地方政府一直是勒索軟件攻擊的目標之一，黑客會關閉系統(tǒng)，直到支付贖金。其他部分資金將用于加強電網(wǎng)安全，并用于國土安全部的網(wǎng)絡研發(fā)，以及網(wǎng)絡安全和基礎設施安全局(CISA)，以增加其運營預算。

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