日前，有媒體報道，大眾汽車中國將裁減數百名員工，奧迪品牌也將進行裁員，助力大眾集團實現三年內在全球范圍內降低20%管理費用的目標。有業(yè)內人士分析，大眾汽車在中國裁員，還因為其在中國市場正遭遇發(fā)展困境。上半年，大眾汽車在中國市場共交付汽車134.5萬輛，同比下滑7.4%，中國市場占比從此前的40%左右跌至30.9%。同時，大眾汽車二季度在中國市場虧損了1.93億歐元。

大眾汽車正在開展一場覆蓋全球范圍的開源節(jié)流行動。

此前有媒體報道稱，大眾汽車或將在德國本土裁員3萬人。稍后，又有媒體報道，大眾汽車也已經在中國市場開啟人員裁減，目標是助力其實現三年內在全球范圍內降低20%管理費用。

有知情人士透露，大眾汽車中國將裁減數百名員工，奧迪品牌也將進行裁員。對此，大眾汽車表示，這是其全球降本計劃的一部分，但其并未向外界透露具體裁員人數。據悉，大眾汽車在中國共有約9萬名員工，本次由大眾汽車中國裁撤的員工僅占很小部分。

日前，大眾汽車中國在一封企業(yè)內部郵件中表示，大眾汽車中國將為大眾汽車全球降本增效做出貢獻。郵件還提到，大眾汽車中國的改革將包括結構重組、流程數字化、運營精簡和部分任務本地化。

有業(yè)內人士分析，大眾汽車在中國裁員，還因為其在中國市場正遭遇發(fā)展困境。上半年，大眾汽車在中國市場共交付汽車134.5萬輛，同比下滑7.4%，中國市場占比從此前的40%左右跌至30.9%。同時，大眾汽車二季度在中國市場虧損了1.93億歐元。

大眾汽車在中國發(fā)展受挫，主要源于電動化轉型腳步仍難以跟上中國車企。同時，中國市場對傳統(tǒng)燃油車需求的快速下滑，也讓大眾汽車面臨困境。稍早前，上汽大眾就被曝出將關閉其南京工廠。(郭躍/編譯)

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