齊魯網·閃電新聞4月20日訊 濟南軌道交通二期建設持續加力提速，“火力全開”，在建的6條線路都有哪些最新進展？

3號線二期項目

近期，3號線二期設備及裝修工程“高舉黨旗爭先鋒，聚力奮進鑄精品”黨建聯建活動暨勞動競賽在稻香站（以下均為工程名）舉行，為推動3號線二期建設跑出“加速度”打下堅實基礎。

(資料圖)

截至目前，全線已有3座車站實現主體結構封頂，5處盾構區間實現雙線貫通，12臺次盾構機始發，4個區間單線完成鋪軌。

4號線一期項目

4月12日上午，經過六十多個晝夜的不斷奮戰，4號線一期工程唐冶北車輛段項目運用庫首段鋼網架順利拼裝，工程建設進入新階段。

4月20日上午10點，4號線唐程區間左線順利貫通，這是繼唐程區間右線貫通后取得的又一勝利，標志著4號線唐程區間雙線順利貫通。

截至目前，全線33座車站已全部實現進場施工；9座車站實現主體結構封頂；3處盾構區間實現雙線貫通，1處盾構區間實現單線洞通，1處明挖區間封頂，1處暗挖區間初支洞通；共有16臺盾構機正在掘進施工，累計實現27臺次盾構機下井，23臺次盾構機始發。

6號線項目

4月12日，6號線位里莊車輛段2工區首根型鋼柱順利完成安裝，標志著位里莊車輛段全面啟動框柱結構施工。

4月16日上午，6號線孟王莊站---于家莊站盾構區間右線順利實現貫通，孟—于盾構區間累計532環，共計798米，成為全線首個實現雙線貫通的盾構區間。

4月17日，6號線王舍人北站“征程一號”盾構機順利始發，主要承擔王舍人北站至濟南東站右線區間1701.9米、共計1138環的掘進任務，為6號線項目建設按下了“快進鍵”。

截至目前，全線7座車站已完成主體結構封頂，4座車站正在進行主體結構施工；全線區間擬投入盾構機44臺，目前已下井17臺、始發12臺次，開累掘進6km。

7號線一期項目

7號線綠化遷改首批上報的6個站點已獲批，交通導改首批9個站點已與市交警支隊進行方案對接，目前正在組織推進與各區交警大隊的現場踏勘，優化交改方案。管線遷改各專業正在積極與各產權單位組織現場踏勘，優化管線遷改方案。

8號線一期項目

8號線一期工程青年政治學院站和圍子山站2座地下站已全部開始土建施工；其它車站正在加快推進前期綠化遷改、交通導改和管線遷改工作；繡源河車輛段圍擋施工已完成，正在開展地上物清除工作；預制梁場建設已完成90%。

9號線一期項目

截至目前，9號線共有2處站點實現全部圍擋，正在進行圍護結構、土方開挖施工；6處站點正在開展圍護結構以及臨建、綠遷等前期相關工作；其余站點正全力推進征收拆遷、市政遷改等前期工作。

閃電新聞記者 劉晨 報道

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