基金左側(cè)上車和右側(cè)上車是什么意思

基金左側(cè)上車是指投資者在其下跌時(shí)買入，右側(cè)上車是指投資者在其上漲時(shí)買入。很多人想知道在左側(cè)上車好還是右側(cè)上車好，大部分人都認(rèn)可在右側(cè)上車，因?yàn)橛覀?cè)上車后上漲的概率更大，在左側(cè)上車的確有可能買到最低點(diǎn)，但是這個(gè)概率是非常小的。

左側(cè)交易法就是在一個(gè)V型態(tài)的下跌途中左面買入，而在上漲的右面賣出。這是很多投資機(jī)構(gòu)者所稱道的交易法則，號(hào)稱大資金都是這樣。右側(cè)交易法就是在下跌途中不斷猜底，并抄底的交易法。在熊市中這種交易法完全不適合大資金操作的安全性，但比較適合游資和小資金賺些刀口舔血飯票錢。

為什么基金大漲要下車

第一個(gè)原因，高點(diǎn)一般會(huì)提示高估值，比如現(xiàn)在的支付寶理財(cái)，它里面就有一個(gè)高手熱力圖，它會(huì)顯示高手或者是大資金流出了，你會(huì)不會(huì)跟風(fēng)跑掉?17年的時(shí)候，我買的證券保險(xiǎn)指數(shù)，到18年的時(shí)候漲到0.92的凈值，我覺得一個(gè)基金必須要長(zhǎng)拿，沒有賣，結(jié)果它又回到我的定投起點(diǎn)還要低的位置，我坐了過(guò)山車。

第二點(diǎn)，很多朋友買股票基金都是拿著計(jì)劃資金在買，而不是完全的閑錢，比如我初學(xué)做基金的時(shí)候，有人告訴我，只要有半年的閑錢都可以做點(diǎn)基金賺錢，我真的這樣做，確實(shí)賺錢了，這樣周轉(zhuǎn)非常快。當(dāng)然如果有閑錢定投個(gè)五年十年的肯定可以賺的更多，但是大多數(shù)人做不到。

第三，雖然我看到有位大大買的一個(gè)什么混合基，從06年一元每份額的凈值做到了今年每份額十四元的收益。但是如果不是完全的閑錢，誰(shuí)拿了這么久?

還有今年二月初的基金大跌，大家有碰到過(guò)這樣的時(shí)候么?如果年前沒賣的，收益是不是全跌回去了?因此落袋為安了，再來(lái)慢慢定投，它不香么?

所以你覺得像我這樣經(jīng)歷過(guò)多次過(guò)山車的人，難道不會(huì)先落袋為安了再次上車?基金適合長(zhǎng)期持有，可是誰(shuí)也沒說(shuō)，下車了再?zèng)]有上車的機(jī)會(huì)了呀!它不是股票，一旦錯(cuò)過(guò)就追不上了。基金本來(lái)就適合長(zhǎng)期持有，你一直留點(diǎn)底倉(cāng)，經(jīng)常做個(gè)波段它也并不和長(zhǎng)期持有相違背啊。

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