由于亞洲疲軟的經(jīng)濟數(shù)據(jù)打壓了市場情緒，石油市場緊縮引發(fā)的油價連續(xù)七周上漲突然下滑。同時不斷惡化的房地產(chǎn)危機引發(fā)了人們對這個全球最大石油進口國經(jīng)濟健康狀況的嚴(yán)重擔(dān)憂，并降低了整個市場的風(fēng)險偏好。AdvanTrade表示，亞洲石油消費數(shù)據(jù)依然堅挺，表明這些擔(dān)憂可能沒有根據(jù)。

產(chǎn)品庫存緊張，盡管柴油庫存最近從近期低點反彈，但汽油庫存已連續(xù)13周下降。盡管自6月結(jié)束扭虧季以來，煉油廠利用率大幅上升，但需求依然強勁，足以使產(chǎn)品庫存保持低迷。同樣，全球石油市場依然緊張。AdvanTrade估計8月份全球庫存消耗量為280萬桶/日，下個月預(yù)計進一步消耗2.4兆桶/日。專家們預(yù)測，庫存緊縮仍將是未來幾個月的主要價格驅(qū)動因素，但他們警告說，市場仍有可能重新陷入我們在第二季度目睹的宏觀驅(qū)動的焦慮之中。

與此同時，由于煉油廠意外停產(chǎn)以及大西洋盆地庫存較低，供應(yīng)擔(dān)憂繼續(xù)推動中間餾分油價格上漲。8月18日，近月ICE柴油-布倫特原油裂解價仍高于37美元/桶，為去年年底以來的最高水平。

自6月下旬以來，隨著沙特阿拉伯和俄羅斯減產(chǎn)，全球石油供應(yīng)日益緊張。事實上，國際能源署(IEA)最新能源報告顯示，第二季度全球石油需求每天增長326萬桶，達到103兆桶/日的歷史新高。IEA估計，第三季度對OPEC的需求量和庫存量分別為30百萬桶每日和29.8百萬桶每日，這意味著在當(dāng)前OPEC產(chǎn)量水平下，兩個季度的庫存消耗量均超過2百萬桶每日；IEA評估OPEC7月份產(chǎn)量為27.86百萬桶每日。對OPEC的呼吁是衡量OPEC國家面臨的“過剩需求”的指標(biāo)，等于全球石油需求減去非OPEC國家的原油產(chǎn)量和不受配額協(xié)議約束的OPEC國家的原油產(chǎn)量。五位華爾街分析師預(yù)測，由于供應(yīng)存在不確定性，沙特阿拉伯可能連續(xù)第三個月將自愿削減的100萬桶石油供應(yīng)延長至10月。最初的減產(chǎn)似乎已經(jīng)奏效，過去一個月油價上漲約15%至每桶86美元左右。

AdvanTrade支持了看漲的油價前景，稱他們的預(yù)測還意味著大量庫存將在8月份達到峰值2.9百萬桶每日。然而，他們對需求創(chuàng)下新高的時間比國際能源署晚了幾個月。渣打銀行估計6月份的需求量比2019年8月的歷史高點低約0.5百萬桶每日，但預(yù)計本月將突破該記錄。分析師表示，以沙特阿拉伯為首的高效生產(chǎn)者產(chǎn)量限制將為價格上漲創(chuàng)造條件，使布倫特原油價格突破今年高點89.09美元/桶，達到第四季度平均預(yù)期93美元/桶，季度內(nèi)高點可能超過100美元/桶。

本文源自金融界

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