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天天報(bào)道:寶馬電動(dòng)MINI將由中國(guó)產(chǎn)?聯(lián)手長(zhǎng)城合資公司緊急招人,年薪開(kāi)到50萬(wàn)
2022-10-17 17:38:01 來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng) 編輯:

本文來(lái)源:時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者:賀晴

據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》報(bào)道,寶馬集團(tuán)將停止在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車型,并將在明年年底前把該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó),與長(zhǎng)城汽車合作的光束汽車將生產(chǎn)純電動(dòng)MINI。


(資料圖片)

據(jù)媒體報(bào)道,寶馬MINI品牌的新任負(fù)責(zé)人斯蒂芬妮·沃斯特(stefanie wurst)表示,由于牛津工廠“沒(méi)有為電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備”,寶馬下一代純電車型MINI aceman將改在中國(guó)生產(chǎn),作為寶馬與長(zhǎng)城汽車合資項(xiàng)目的一部分。

據(jù)悉,該決定主要在于牛津工廠必須在同一條生產(chǎn)線上同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)車和燃油車,導(dǎo)致運(yùn)行效率不高,因此該公司決定,牛津工廠自明年起將專注于制造汽油動(dòng)力的MINI車型。

根據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,寶馬中國(guó)方面表示,牛津工廠將暫停電動(dòng)車生產(chǎn),但不會(huì)停止生產(chǎn)MINI車型,并明確與長(zhǎng)城汽車合作的光束汽車將生產(chǎn)純電動(dòng)MINI。時(shí)代財(cái)經(jīng)就此事采訪了寶馬中國(guó)和長(zhǎng)城汽車,截至發(fā)稿暫未獲得回復(fù)。

圖片來(lái)源:寶馬中國(guó)官方微博

光束汽車緊急招人

隨著新能源車市場(chǎng)的高歌猛進(jìn),寶馬加速推進(jìn)全面電動(dòng)化。去年11月,MINI品牌發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略,到2030年初,MINI將成為寶馬集團(tuán)旗下首個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的品牌。寶馬集團(tuán)方面表示,中國(guó)市場(chǎng)正成為MINI在全球增速最快的市場(chǎng),中國(guó)將成為MINI全球戰(zhàn)略的重點(diǎn)。今年9月,MINI品牌首款純電動(dòng)都市跨界概念車,MINI Aceman概念車已經(jīng)在上海亮相。

按照規(guī)劃,2025年,MINI將推出其最后一款燃油車型,之后完全聚焦純電動(dòng)車型。到2027年,純電動(dòng)車型將至少占MINI銷售車型的50%。到2030年初,MINI全系車型都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化,同時(shí)仍將作為全球品牌在全球市場(chǎng)銷售。

MINI進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型后,其電動(dòng)汽車在英國(guó)牛津工廠與內(nèi)燃車產(chǎn)品共線生產(chǎn),MINI首款電動(dòng)車MINI COOPER SE就誕生于牛津工廠。

與規(guī)劃目標(biāo)對(duì)應(yīng)的現(xiàn)實(shí)情況卻是,英國(guó)牛津工廠僅累計(jì)生產(chǎn)約20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,年均產(chǎn)量約為4萬(wàn)輛。相較之下,特斯拉今年第二季度財(cái)報(bào)顯示,其上海超級(jí)工廠的年產(chǎn)能超過(guò)75萬(wàn)輛。

根據(jù)寶馬集團(tuán)2022年半年報(bào),在今年上半年的電氣化車型交付量中,MINI BEV(純電)車型全球交付18428輛,MINI PHEV(插電式)全球車型交付7106輛,共計(jì)2.5萬(wàn)輛。而特斯拉上半年則完成了56.4萬(wàn)輛的交付量。

寶馬上半年電氣化車型銷量。圖片來(lái)源:寶馬2022年半年報(bào)截圖

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型迫在眉睫的寶馬集團(tuán)正不斷押注中國(guó)市場(chǎng)。2020年6月,由寶馬集團(tuán)與長(zhǎng)城汽車合資成立的光束汽車工廠在江蘇省張家港市開(kāi)始施工。據(jù)媒體報(bào)道,這是寶馬在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目,總投資約51億元,規(guī)劃產(chǎn)能為每年16萬(wàn)輛,擬在2022年建成,預(yù)計(jì)將于2023年起投產(chǎn)MINI純電動(dòng)汽車。長(zhǎng)城汽車在2021年年度報(bào)告中指出,該項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。

光束汽車最近動(dòng)作頻頻。有獵頭表示,目前光束汽車正在急招人才,項(xiàng)目管理部、歐系客戶產(chǎn)品系項(xiàng)目經(jīng)理、創(chuàng)新研發(fā)部、工藝研發(fā)部等多個(gè)部門和崗位進(jìn)行招聘,部分崗位緊急程度標(biāo)注為高,其中最高年薪達(dá)到50萬(wàn)元。

此外,時(shí)代財(cái)經(jīng)梳理招聘網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),光束汽車于16日起上新了90多個(gè)崗位進(jìn)行招聘,崗位涉及投產(chǎn)項(xiàng)目管理經(jīng)理、信息安全工程師、總裝車間經(jīng)理等,薪資則在每月10k-30k不等。

歐洲車企加速布局中國(guó)市場(chǎng)

眼下,中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì),中國(guó)新能源汽車2022年前三季度累計(jì)銷量達(dá)456.7萬(wàn)輛。BBA正不約而同地在中國(guó)市場(chǎng)加快新能源布局。

今年6月,寶馬在華迄今為止最大的投資項(xiàng)目——沈陽(yáng)里達(dá)工廠投產(chǎn),該工廠具備100%生產(chǎn)電動(dòng)車能力,BMW i3已在該工廠順利投產(chǎn)。隨著里達(dá)工廠的建成投產(chǎn),寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能增至每年83萬(wàn)輛,沈陽(yáng)正式成為寶馬全球最大的汽車制造基地,按照計(jì)劃,沈陽(yáng)將被打造成寶馬全球汽車出口基地。

6月28日,奧迪在華首個(gè)生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地在長(zhǎng)春開(kāi)工,計(jì)劃投資額超300億人民幣。項(xiàng)目總占地面積246萬(wàn)平方米,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。德國(guó)大眾集團(tuán)董事、奧迪公司CEO杜斯曼表示,首先投產(chǎn)的奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列車型,將根據(jù)中國(guó)用戶的獨(dú)特需求打造,未來(lái)還將加速其他智能電動(dòng)車型落地。

而奔馳新一代純電平臺(tái)下全新車型EQE也已在北京奔馳順義工廠正式下線。首款基于EVA純電平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-EQ車型全新EQE于8月上市。全新EQS純電SUV將于第四季度正式亮相中國(guó)市場(chǎng)。

BBA之外,其他歐洲車企正加速在中國(guó)市場(chǎng)的布局。近日,大眾汽車集團(tuán)官宣旗下軟件公司CARIAD,將與地平線在中國(guó)成立合資企業(yè),面向中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),并持有60%股份。據(jù)了解,大眾本次一共投了約24億歐元(折合人民幣約為167.85億元),這是大眾進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)40年來(lái)最大的一筆單項(xiàng)投資。

對(duì)于此次投資,大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼CEO貝瑞德表示,對(duì)大眾而言,在中國(guó)進(jìn)行的此次投資背后有著極高的戰(zhàn)略意義和重要性。

投資數(shù)額不斷刷新、新能源產(chǎn)品推陳出新……隨著B(niǎo)BA等車企都將重心市場(chǎng)加快轉(zhuǎn)向中國(guó),未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)必定會(huì)更加激烈。對(duì)于處在新能源浪潮中的BBA而言,能否在時(shí)代浪潮中轉(zhuǎn)型成功仍然需要拭目以待。

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