中新社北京3月4日電 題：中國新能源汽車擁抱人工智能 加速“駛”向東盟

作者 林馨

上汽通用五菱汽車股份有限公司(下稱“上汽通用五菱”)新能源汽車，從中國西南小城正加速“駛”向東盟。在廣西柳州市街道上，隨處可見各具特色的新能源汽車，成為街頭一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

柳州是中國新能源汽車滲透率最高的城市。全國人大代表，上汽通用五菱汽車股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理姚佐平深刻感受到過去十年是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的黃金十年。

“十年前，中國新能源汽車年產(chǎn)銷量僅幾千輛，到2024年產(chǎn)銷量均超1200萬輛，連續(xù)多年位居全球第一。上汽通用五菱也從最初柳州模式的探索，成為中國新能源汽車名副其實(shí)的普及者。”姚佐平表示。上汽通用五菱在2024年交出新能源汽車銷量80萬輛、累計(jì)用戶突破240萬的成績單，并以低能耗、高安全性、高性價(jià)比和滿足用戶不同使用場景的便利性，成為城市通勤利器。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年11月27日，印度尼西亞西爪哇省，中國車企品牌五菱印尼公司第160000輛整車暨云朵出口車成功下線。　中新社記者 李志全 攝

如今，上汽通用五菱出口覆蓋中南美洲、中東、非洲、東南亞等104個(gè)國家和地區(qū)，2024年，實(shí)現(xiàn)出口22.5萬臺(tái)/套，其中新能源汽車出口41424臺(tái)/套，同比增長72%。

隨著中國新能源汽車“出海”速度不斷加快，東盟國家更成為主要市場。姚佐平認(rèn)為，東盟國家新能源汽車市場仍處于起步階段，發(fā)展?jié)摿薮蟆V西作為“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶，汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，擁有一批整車制造企業(yè)和零部件配套企業(yè)，形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

“中國品牌要積極推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力‘出海’，以新質(zhì)生產(chǎn)力提升國際競爭力。”姚佐平非常關(guān)心人工智能技術(shù)(AI)的發(fā)展趨勢。他認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)迫切需要人工智能引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革新。

圖為上汽通用五菱精益智造島式工廠。(上汽通用五菱供圖)

“科技創(chuàng)新才是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)力之源。”姚佐平表示，上汽通用五菱將科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，為新能源汽車的長效發(fā)展與普及提供堅(jiān)實(shí)動(dòng)力，助力廣西打造國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

2024年以來，多家中國車企宣布擴(kuò)大在東南亞的投資：比亞迪泰國工廠正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)15萬輛；柬埔寨方面宣布，比亞迪計(jì)劃在柬投資設(shè)立電動(dòng)汽車組裝廠，預(yù)計(jì)年組裝能力達(dá)2萬輛；廣汽埃安泰國智能工廠正式竣工投產(chǎn)。(完)

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