11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會開幕。據(jù)介紹，本次展會規(guī)模達(dá)22萬平方米，吸引了全球主流車企悉數(shù)到場，展車總數(shù)達(dá)1171臺。首發(fā)新車數(shù)量、展車數(shù)量較往年有明顯提升。在本次車展期間，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠接受了新華網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理梁懿的專訪，就汽車市場趨勢、一汽豐田銷量情況以及產(chǎn)品布局、未來規(guī)劃等方面進(jìn)行了解讀。

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠（圖右）接受新華網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)中心總經(jīng)理梁懿（圖左）專訪

在激烈競爭中保持理性 堅(jiān)持長期主義

去年以來，國內(nèi)汽車市場的競爭十分激烈，各家車企和品牌從車型、價格、技術(shù)等多個方面不斷出招，力求在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。隨著自主品牌加速崛起，合資品牌承壓前行，如何破局，如何轉(zhuǎn)型成為焦點(diǎn)話題。對此，董修惠認(rèn)為，當(dāng)前的中國汽車市場正處于一個快速變革和高度競爭的階段，受到包括技術(shù)進(jìn)步、消費(fèi)者行為的變化、環(huán)境政策的推動以及全球經(jīng)濟(jì)格局的重塑等多種因素的影響，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速，新能源汽車滲透率自7月起，連續(xù)數(shù)月跨過50%的關(guān)鍵門檻，伴隨AI人工智能的快速應(yīng)用，汽車智能化水平日新月異，汽車屬性正從單一的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)樯钪?，用戶需求不斷升級，市場蓬勃發(fā)展的同時也充滿挑戰(zhàn)。

“急速變革的中國車市，也是一個名副其實(shí)的‘亂市’。汽車廠商唯有加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，在激烈競爭中保持理性，提升品牌與服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)彼此合作，方能更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)。”董修惠坦言。

從容應(yīng)對挑戰(zhàn) 沖刺80萬輛銷量目標(biāo)

在當(dāng)前的市場環(huán)境下，面對合資車企市場份額下降的挑戰(zhàn)，一汽豐田在2024年取得的成就難能可貴。據(jù)董修惠介紹，2024年前10個月，一汽豐田國產(chǎn)新車銷售62萬臺，連續(xù)5個月銷量突破7萬臺。在他看來，這充分說明一汽豐田滿足了用戶不斷提升、多元化的需求；同時，也充分展現(xiàn)了企業(yè)在長期主義底色下，應(yīng)有的“擔(dān)當(dāng)”精神。

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠

從細(xì)分領(lǐng)域來看，一汽豐田智能電混雙擎車型銷量占比持續(xù)增加，累計(jì)銷售超過25.3萬臺，同比增長24.6%，占比增至41%。還有值得關(guān)注的是，高級車銷售占比也在快速提升，累計(jì)銷售超過33.4萬臺，同比增長5.4%，占比提升至54%，“這說明了一汽豐田智能化、電動化實(shí)力被充分驗(yàn)證。”董修惠表示，“同時可以看到，一汽豐田每賣出兩臺車，就有一臺是高端車。”

從具體車型來看，“回歸”的全新普拉多，一舉成為四五十萬級硬派越野市場“王者”，新車交付逾萬臺，同時還帶動了其他SUV車型屢創(chuàng)銷量新高，榮放長時間保持兩位數(shù)同比增長，銳放也不斷霸榜細(xì)分市場；全新亞洲龍好評如潮，連續(xù)數(shù)月躋身萬輛俱樂部；純電轎車bZ3前10月達(dá)成了41934輛的銷售佳績，成為合資純電轎車領(lǐng)跑者。董修惠認(rèn)為，“這都顯示出一汽豐田在電氣化時代的強(qiáng)大競爭力。”

董修惠在采訪時透露：“一汽豐田今年年度銷量目標(biāo)是80萬。今年還剩最后一個多月的時間，我們也在積極通過開展各種促銷活動向年銷80萬的目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。”他表示，11月購買一汽豐田產(chǎn)品，置換用戶可享受至高2.3萬元的廠補(bǔ)+國補(bǔ)置換補(bǔ)貼，成交用戶可有機(jī)會獲得至高49999元雙十一補(bǔ)貼，另有豐厚回廠、入廠、留資禮品，及多重金融政策，空前政策力度為用戶創(chuàng)造最佳購車時機(jī)。“80萬的銷量目標(biāo)我們有信心達(dá)成！”

肩負(fù)大廠擔(dān)當(dāng) 對用戶常懷敬畏之心

銷量背后是完善的產(chǎn)品布局和過硬的技術(shù)實(shí)力。今年前10個月，一汽豐田陸續(xù)推出了普拉多、皇冠等重磅全新車型，高端化陣營進(jìn)一步豐富；同時對格瑞維亞、亞洲龍、榮放、銳放等車型進(jìn)行全面煥新，加料不加價；“覆蓋了從轎車、SUV到MPV，到跨界車的多平臺、全場景，充分滿足了用戶對更好汽車、更好出行的需求。”董修惠說。

2024廣州車展一汽豐田展臺

而在技術(shù)突破方面，他介紹說，一汽豐田上半年發(fā)布了全新進(jìn)化的IT'STiME2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌，邁出了全面智混化的新步伐。THSII、多級混動、超級混動，三階智能電混雙擎的布局，為用戶提供了全域出行的最優(yōu)解。

另外，全新普拉多搭載的2.4T超級混動剛剛獲得了“中國心”2024年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)榮譽(yù)。而ToyotaPilot高階智駕和ToyotaSpace智慧空間，更是讓智能化走向每一位普通用戶。在智能化方面，董修惠還特別提到，“我們還與華為、騰訊等國內(nèi)頂級科技企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造了支持‘人、車、家’無縫銜接的汽車智能生態(tài)系統(tǒng)，為用戶提供了更完美的智慧生活。”

展望未來，他表示，一汽豐田將繼續(xù)肩負(fù)起大廠應(yīng)有的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。“對產(chǎn)業(yè)和用戶懷有敬畏之心，能夠圍繞車輛的社會效益、駕乘體驗(yàn)、品質(zhì)把控、服務(wù)水平深耕細(xì)作。”“我們不怕卷，但卷的不是流量、價格、網(wǎng)紅、老板，卷的是深刻的用戶洞察，是技術(shù)的突破，是產(chǎn)品創(chuàng)新。”

董修惠認(rèn)為，除了不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和產(chǎn)品創(chuàng)新，作為大廠擔(dān)當(dāng)，還要放棄“割韭菜”思維。“將更多精力放在關(guān)注用戶體驗(yàn)和反饋上，放在提供高服務(wù)質(zhì)量上，放在建立用戶的信任與忠誠上。”

“一個有擔(dān)當(dāng)?shù)拇髲S，要積極響應(yīng)國家政策，不斷為行業(yè)輸出正能量。”董修惠表示，一汽豐田將繼續(xù)加強(qiáng)本土化開發(fā)，為中國客戶提供滿意的產(chǎn)品，為未來的出行方式貢獻(xiàn)更多的智慧與力量。

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