時間過得好快。轉眼間，漫長的七天連班快走到了盡頭;不經意間，今年臺風季也將近尾聲。常年平均來看，一年中的7-9月是臺風最活躍時期，生成個數和登陸個數都是全年最多時段，但今年臺風生成和登陸數量都明顯偏少。

回顧今年情況，從7月中旬生成的“泰利”開啟臺風季，到9月末“卡點”生成的“小犬”，西北太平洋和南海上的臺風共有11個，較常年同期明顯偏少。

今年7-9月，西北太平洋和南海共有11個臺風，其中5個登陸我國：2304泰利、2305杜蘇芮、2309蘇拉、2311海葵、2314小犬，這其中還不包括以熱帶低壓登陸我國的2306卡努。而常年平均(1991-2020)來看，7-9月生成臺風個數14.46個，登陸我國5.66個。

生成臺風數量雖少，但仍有不少“顯眼包”臺風讓人留下深刻印象。比如在福建登陸、后又北上制造災難性影響的臺風“杜蘇芮”，又比如超長待機活了15天、后又進入東北制造降水的臺風“卡努”，還有原地畫了個圈、并把廣東海岸線描了一遍的臺風“蘇拉”和廣東海岸線描邊大師2.0臺風“小犬”，甚至還有個不遠萬里從東太平洋趕來的“偷渡”臺風“多拉”……

↑ 今年7-9月臺風大合影

如果你關注過天氣，會發現其中好幾個臺風的路徑預報都讓預報員愁禿了頭，甚至出現過睡一覺起來發現臺風臨時調頭又不登陸的情況。對，沒錯，說的就是拐出270°漂移大彎的“卡努”……

不僅路徑奇特、預報難度大，今年的臺風強度還都很強。今年以來生成的15個臺風有8個臺風達到超強臺風級別(7-9月的11個臺風中，6個都曾達到過超強臺風級別)，其中登陸我國的5個臺風中，除“泰利”外的其它4個臺風都最強達到過超強臺風。

↑巔峰狀態時的超強臺風“蘇拉”，最后“蘇拉”以強臺風級別在廣東珠海登陸。

這并不是正常狀態。粗略統計，2000年到2022年年均生成超強臺風大概5個左右。今年的超強臺風明顯超標了。

為何今年超強臺風這么多?

今年臺風生成個數偏少，主要因為今年夏季海上副熱帶高壓系統偏強，相對抑制對流發展。

“臺風生成與否會受到海溫、季風活動、副熱帶高壓位置和強度變化等諸多因素的影響。”中國天氣網氣象分析師王偉躍表示。如臺風生成源地西北太平洋和南海熱帶洋面被副熱帶高壓所控制，就會抑制對流活動，缺乏臺風生成的必要條件;如季風偏弱，對流云團活動也會偏弱，不利于臺風生成。這些環境場的變化都會對臺風的生成和發展不利。

同時今夏厄爾尼諾狀態持續發展，太平洋熱帶地區海水溫度偏高，也有利于臺風積蓄能量，容易產生強度強的臺風。

今年7月世界氣象組織曾宣布赤道中東太平洋已經進入厄爾尼諾狀態，并將在今年秋季形成一次中等或以上強度的厄爾尼諾事件。現在來看，厄爾尼諾狀態仍在持續發展，并且6月以來Nino3.4海區指標已連續3個月超過1℃。

>>如何判定一次厄爾尼諾事件?

NINO3.4指數3個月滑動平均的絕對值(保留一位小數)達到或超過0.5℃，且持續至少5個月，判定為一次厄爾尼諾事件。

展望后期，除了正調頭往太平洋腹地奔去的15號臺風“布拉萬”，未來10天，西北太平洋面還將有1個臺風生成。即使西北太平洋和南海全年各月均可能有臺風生成，但主要集中在夏秋兩季，隨著夏季風逐漸敗退，臺風活躍季也將“落幕”，想要追上常年臺風年均“KPI”似乎是不太可能了。

而將目光放得更遠些，隨著極端天氣常態化，未來這些“超標”臺風，可能還會比過去更頻繁地出現。不僅生成的超強臺風變多，登陸我國的臺風強度近年來也呈現變強的趨勢。

我們曾以5年為代際統計1949年來登陸我國的熱帶氣旋發現，近年來登陸我國的臺風中，臺風及以上強度的臺風正在變多。尤其2004年以來的強臺風及以上強度共39個，占總數的近七成(68%)，其中2014至2018年有5個超強臺風登陸我國。

今年臺風季即將落幕，希望以后臺風能溫柔點啊...

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