SpaceX目前仍在位于美國得克薩斯州博卡奇卡的設(shè)施中建造和測試星際飛船發(fā)射系統(tǒng)，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一次采訪中證實，今年4月份SpaceX公司發(fā)生過火箭測試事故，超級重型助推器原型中的一根燃料輸送管在進行加壓測試時被壓扁。

馬斯克本月在接受YouTube頻道《每日宇航員》采訪時透露了這起事故，他說，“我們在測試7號火箭助推器原型時發(fā)生了一個小問題，我們把液態(tài)氧儲罐中的一部分輸送管壓塌了。所以我們要把火箭原型送回去修復輸送管，這可能需要我們花一周的時間來解決問題。”但SpaceX當時并未證實此次事故的發(fā)生，工程技術(shù)人員最終將助推器從發(fā)射臺運回測試設(shè)施。

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湊巧的是，7月11日，SpaceX在測試中又發(fā)生了一起事故，火箭助推器底部出現(xiàn)巨大火球，SpaceX公司不得不將火箭助推器原型從發(fā)射臺運回研發(fā)設(shè)施中進行修復。

據(jù)悉，火箭原型中的下導管用于將燃料從液態(tài)甲烷儲罐輸入到火箭發(fā)動機，由于甲烷儲罐位于液氧儲罐的頂部，這條管道必須穿過液氧儲罐。此外，火箭助推器上的燃料儲罐必須進行加壓測試，目的是在各種狀況下保持整體結(jié)構(gòu)的完整性，下導管本身要能承受這些壓力。

在4月運回測試設(shè)施之后，SpaceX工程技術(shù)人員在短短兩周內(nèi)完成7號火箭助推器原型的維修，然后再將其運回發(fā)射臺。馬斯克表示，“我們在測試7號火箭助推器原型時發(fā)生了一個小問題，我們把液態(tài)氧儲罐中的一部分輸送管壓塌了。所以我們要把火箭原型送回去修復輸送管，這可能需要我們花一周的時間來解決問題。”

另一位SpaceX員工則表示，這樣的事故能讓公司從錯誤中吸取教訓。傳統(tǒng)的航空公司會按照嚴格標準設(shè)計航天設(shè)備，確保發(fā)射時不會出現(xiàn)任何問題。與之不同的是，SpaceX會快速進行設(shè)計、測試、出現(xiàn)問題后調(diào)整設(shè)計，最終解決問題。

在采訪中，馬斯克還透露了SpaceX公司最新款火箭發(fā)動機有關(guān)點火器的設(shè)計信息。星際飛船將搭載SpaceX的猛禽2型火箭發(fā)動機，其中涉及點火器用于點燃預先混合的燃料和氧化劑。

馬斯克表示，新的點火裝置是SpaceX公司的專有設(shè)計，位于發(fā)動機內(nèi)部，但他沒有透露任何技術(shù)細節(jié)。

馬斯克說，“我們在猛禽1型火箭發(fā)動機主腔室里安裝的是火炬式點火器。你能夠看到噴嘴，旁邊的東西就是火炬式點火器。我的意思是，這是最基礎(chǔ)的設(shè)計，所以火炬式點火器就在主腔室里。但猛禽2型火箭發(fā)動機的主腔室里沒有火炬點火器，所以主腔室周圍要整潔得多。

馬斯克還表示，猛禽2型火箭發(fā)動機的點火技術(shù)是SpaceX的“秘密武器”，這種設(shè)計使公司能夠降低火箭發(fā)動機的重量、復雜程度、整體造價以及發(fā)生故障的可能性，并提高點火可靠性。(辰辰)

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